小鹏P7达成十万台，不好意思，只需675天！

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“新势力”的高速发展，似乎很快真的就要取代燃油车了，而在这期间大家都在不断去达成某一个节点的成绩，做出里程碑，当然这些成绩也是消费者的一种认可，和自身产品力的强大。

小鹏P7达成十万台，不好意思，只需675天！

近日，新势力的三巨头中的小鹏汽车，旗下的智能纯电轿跑小鹏P7，在前些天就迎来了第十万台的下线！这也意味着P7成为首个突破十万量产的纯电新势力车型，为此小鹏还特意推出了特别车型小鹏P7 562E Black Label Edition。

小鹏P7达成十万台，不好意思，只需675天！

 

可能大家不知道小鹏P7自2020年4月27推出，截止到2022年3月23日，仅用了695天就达成了十万台的成绩，要知道P7的诞生已经在新势力梯队里面算是比较晚了，但它能那么快速的达成十万台的成绩，产品力足够强大吗？

小鹏P7达成十万台，不好意思，只需675天！

回顾小鹏P7刚推出之时，其实它是不太被看好的，作为品牌第二款车，“小鹏P7是轿车”，这在很多车企上面都不想冒的险就是—轿车，2019-2020年间，通过数据就能发现，当时SUV的势头已经非常强，而小鹏P7不单只是桥车，而且是B级桥跑纯电车型，属于是小众市场，不过对于作为新势力小鹏更像打造的是年轻的消费者，其实对于这种定位，绝大多数年轻用户喜欢的。

小鹏P7达成十万台，不好意思，只需675天！

作为新能源，初期肯定要注重续航能力，P7刚推出的时候就已经覆盖了552-706km的续航范围，而706km的续航放在现在也是非常优秀的。性能方面更为出色，小鹏P7单电机后驱车型，其0-100km/h的加速已经能做到6.9秒，双电机四驱的小鹏P7高性能车型就更加夸张了，其电机总功率316kW，总扭矩高达655N·m，而0-100km/h加速就达到了4秒“俱乐部”，这加速性能也能媲美现在的一些大排量V8车型。

作为新势力，很多消费着更看重的是智能方面，小鹏NGP是针对国内道路状况所研发的，更适用于国内的驾驶风格与需求，P7搭载NGP功能，智能化也领先对手一步。

小鹏P7达成十万台，不好意思，只需675天！

小鹏NGP的优势还在于其可以基于用户设定的导航路线，实现智能导航辅助驾驶。并且在高精地图的加持下，还能实现高速自动变道、自动进出匝道等功能。

OTA升级便是该车的精髓，此前在2.6.0版本OTA更新后，小鹏P7已经能精准识别道路上的桩桶了，解决了辅助驾驶的一大难点。其次停车场记忆泊车是能按照用户设定的路线，辅助驾驶员将车辆从设定路线的起点，开往设定路线的终点。

最后，笔者想说其实十万台对于一个车企并不算很多的成绩，但对于新势力且还是单一车型来说，其考验就非常大了，当然这也是靠自身强大的产品力才能去获得消费者的信任，相信在不久的将来小鹏其它车型也很快会创造下一个十万台！

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